Flyover Θεσσαλονίκη: Το έργο έχει αναλάβει η κοινοπραξία ABAΞ – ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ για λογαριασμό της «Κεδρηνός Λόφος» (Ιδιωτικός Φορέας Σύμπραξης), με το κυριότερο αντικείμενο αυτού να είναι η κατασκευή της Υπερυψωμένης Ταχείας Λεωφόρου, μήκους 7,6 χλμ.
Τμήμα της Υπερυψωμένης Ταχείας Λεωφόρου, είναι μία γέφυρα πλάτους 22 μ. και μήκους 4 χλμ., που θα είναι η μεγαλύτερη σε μήκος γέφυρα η οποία θα έχει κατασκευαστεί ποτέ στην Ελλάδα. Μετά την ολοκλήρωσή του, η νέα Περιφερειακή Οδός θα μπορεί να εξυπηρετεί 10.000 οχήματα ανά ώρα, σε σύγκριση με τα 5.000 οχήματα που διέρχονται σήμερα.
Σημείωση cityportal.gr Το βίντεο και τα παραπάνω που γράφονται είναι ανακοινώσεις του Υπουργείου. Φυσικά, δεν λένε τις μεγάλες αντιδράσεις της κοινωνίας της Θεσσαλονίκης, τα μεγάλα προβλήματα στη λειτουργία του πολεοδομικού συγκροτήματος. Υπάρχουν συγκοινωνιολόγοι που θέτουν πολύ σοβαρά επιχειρήματα αν έπρεπε – πρέπει να γίνει το Fly Over. Μιλάνε για την ανυπαρξία συνολικής κυκλοφοριακής μελέτης για το πολεοδομικό συγκρότημα της Θεσσαλονίκης. Υπάρχουν και αυτοί που διαμαρτύρονται για καταστροφή του περιαστικού δάσους, για άδειες που δεν έδωσε το δασαρχείο και πολλά άλλα, αλλά αυτοί θεωρούνται αφελείς ρομαντικοί και ενάντια στην πρόοδο. Μοιραία όλα αυτά δημιουργούν σκέψεις και υποψίες πως όσα γίνονται σκοπό έχουν αποκλειστικά το κέρδος κάποιων και όχι την εξυπηρέτηση των πολιτών. Ο καθένας θα βγάλει τα συμπεράσματα του τι γίνεται, γιατί γίνεται και για το τελικό όφελος μετά από λίγα χρόνια. Μόνο που αν έχουν δίκιο όσοι διαμαρτύρονται τότε θα είναι πολύ αργά για την πόλη.
σχετικά νέα
Διαβάστε όλα τα τελευταία νέα | Ενημερωθείτε
