Προγραμματικό Σχέδιο Ανάπτυξης, με ορίζοντα 25ετίας, αποκτά το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, με στόχο την κάλυψη των ολοένα αυξανόμενων αναγκών αλλά και τη μελλοντική εξέλιξη των δραστηριοτήτων της ΟΛΘ ΑΕ. Σύμφωνα με το ρεπορτάζ της Δημοτικής Τηλεόρασης Θεσσαλονίκης, στην κορυφή της λίστας του Master Plan που κατατίθεται προς έγκριση στο ΔΣ της εταιρείας, την ερχόμενη Δευτέρα, βρίσκεται η επέκταση του σταθμού του Εμπορευματοκιβωτίων, στην έκτη προβλήτα του λιμανιού, ώστε να εξυπηρετεί μεγάλα πλοία τακτικών γραμμών. Ο ΣΕΜΠΟ θα επεκταθεί σε βαθύτερα κρηπιδώματα, ενώ στόχος είναι να εξυπηρετεί μεταφορικό φορτίο 1,4 εκ. κοντέινερ ετησίως.
Στο Master plan προτείνεται επίσης η ενοποίησης της 4ης και 5ης προβλήτας, ώστε ο νέος χώρος να λειτουργήσει ως Πολυχρηστικός τερματικός σταθμός, με κυριότερη δραστηριότητα την εξυπηρέτηση Γενικού Φορτίου.
Στην κορυφή των προτεραιοτήτων του Master Plan για το 2040 είναι και η αύξηση της διερχόμενης Κρουαζιέρας αλλά και η μεσοπρόθεσμη ανάπτυξη της κρουαζιέρας αφετηρίας. Στο πλαίσιο αυτό, η προβλήτα 2 πρόκειται να διαμορφωθεί ως σύγχρονη τερματική εγκατάσταση υποδοχής κρουαζιέρας, με στόχο τη δυνατότητα εξυπηρέτησης 150.000 επιβατών ετησίως.
Μεταξύ της 1ης και 2ης Προβλήτας, το Σχέδιο Ανάπτυξης του Λιμανιού προβλέπει τη δημιουργία υδατοδρομίου και τουριστικού καταφυγίου πολυτελών γιοτ, ενώ στους στρατηγικούς στόχους συγκαταλέγεται επίσης η επανέναρξη της ακτοπλοϊκής σύνδεσης με τα νησιά του Αιγαίου, αλλά και η προσέλκυση διακίνησης μεγάλων ferry boat από τουρκικούς λιμένες προς την Ευρώπη και τα Βαλκάνια.
Παράλληλα πρόκειται να ανακαινισθεί το διατηρητέο κτίριο του επιβατικού σταθμού, το οποίο θα αξιοποιηθεί ως χώρος πολλαπλών χρήσεων, συνδεδεμένων με την επιβατική και τουριστική δραστηριότητα του λιμένα.
